Ana SayfaTeknolojiTesla'nın Bir Sonraki Gigafactory'si Güney Kore'de Olabilir

Tesla’nın Bir Sonraki Gigafactory’si Güney Kore’de Olabilir

Yayımlandı:

- Bu Alana Reklam Vermek İçin: bilgi@dijitaliyidir.comspot_img

Tesla CEO’su Elon Musk, Tesla’nın Asya’daki bir sonraki Gigafactory planını Güney Kore cumhurbaşkanı ile görüştü ve ülkenin kısa listede olabileceğini ima etti.

Tesla, üretim kapasitesini şu anda yılda yaklaşık 2 milyon araçtan on yılın sonunda yılda 20 milyon araca çıkarmayı hedefliyor.

Yaklaşık sekiz yıl içinde sekiz yeni araç fabrikasının faaliyete geçmesi için şirketin bir an önce inşaata başlamak üzere bazı yerleri duyurmaya başlaması gerekiyor çünkü bir fabrikanın faaliyete geçmesi genellikle birkaç yıl alıyor.

CEO Elon Musk daha önce Tesla’nın bir sonraki Gigafactory lokasyonunun Kuzey Amerika’da olabileceğini belirtmişti. Ayrıca Tesla’nın Kanada’daki yerleri ciddi olarak düşündüğüne dair güçlü kanıtlar var. Bununla birlikte Meksika’da potansiyel bir fabrika hakkında da söylentiler var.

Son olarak Musk’ın bu planları yakın tarihli bir sanal toplantıda Güney Kore başkanı Yoon Suk Yeol ile tartıştığı Güney Kore Başkanlık ofisi tarafından ifşa edildi. Musk, Tesla’nın Güney Kore’yi yatırım için en iyi aday olarak gördüğünü ve Güney Kore’de ev şarj altyapısına aktif olarak yatırım yapma isteğini de ifade etti. Tesla, Koreli şirketlerle tedarik zinciri iş birliğini genişletmek istiyor.

Güney Kore, Tesla’nın elektrikli araçları için iyi bir araba pazarı, ayrıca Güney Koreli iki dev şirket olan LG ve Samsung ile de şirketin derin bağları bulunuyor.

Günde sadece 1 TL'ye abone olarak tüm içeriklerimize sınırsız erişebilir ve bağımsız haberciliğe destek olabilirsiniz! Hemen Abone Ol

Son Eklenenler

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 4: Türkiye Tablosu ve Okurun Gücü

[PazarEki] serimizin finalinde Türkiye'ye dönüyoruz: Reklama bağımlı, üyelik kültürü zayıf bir ekosistem krizi nasıl karşılar? Ve denklemin en güçlü aktörü olan okura düşen nedir?

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 3: Yayıncılar Ne Yapıyor? Üç Çıkış Yolu

Yayıncılar trafik krizine teslim olmuyor. [PazarEki] serimizin üçüncü bölümünde dünyadan üç çıkış stratejisini inceliyoruz: okurla doğrudan bağ, yapay zekâ şirketleriyle lisans masası ve arama dışı vitrinler.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 2: Sıfır Tıklama Ekonomisi ve İçerik Kuraklığı

Okur siteye uğramayınca ne kaybolur? [PazarEki] serimizin ikinci bölümünde sıfır tıklama ekonomisini inceliyoruz: Trafik kesilince küçülen haber odaları ve yapay zekânın kendi dalını kesme riski.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 1: Otuz Yıllık Sözleşme Nasıl Bozuldu?

Google araması artık link listesi değil, yapay zekâ cevabı. [PazarEki] serimizin ilk bölümünde internetin 30 yıllık "içerik karşılığı trafik" sözleşmesinin kuruluşunu ve çöküşünü kronolojisiyle anlatıyoruz.

Buna benzer diğer içerikler

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 4: Türkiye Tablosu ve Okurun Gücü

[PazarEki] serimizin finalinde Türkiye'ye dönüyoruz: Reklama bağımlı, üyelik kültürü zayıf bir ekosistem krizi nasıl karşılar? Ve denklemin en güçlü aktörü olan okura düşen nedir?

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 3: Yayıncılar Ne Yapıyor? Üç Çıkış Yolu

Yayıncılar trafik krizine teslim olmuyor. [PazarEki] serimizin üçüncü bölümünde dünyadan üç çıkış stratejisini inceliyoruz: okurla doğrudan bağ, yapay zekâ şirketleriyle lisans masası ve arama dışı vitrinler.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 2: Sıfır Tıklama Ekonomisi ve İçerik Kuraklığı

Okur siteye uğramayınca ne kaybolur? [PazarEki] serimizin ikinci bölümünde sıfır tıklama ekonomisini inceliyoruz: Trafik kesilince küçülen haber odaları ve yapay zekânın kendi dalını kesme riski.