General Motors CEO’su Mary Barra perşembe günü Tesla CEO’su Elon Musk ile yaptığı Twitter konuşmasında, General Motors’un Tesla’nın elektrikli araç şarj standardını gelecekteki elektrikli araçlarına entegre edeceğini söyledi. Ezeli rakipler arasındaki anlaşma, Ford’un benzer bir ortaklığı duyurmasından iki haftadan kısa bir süre sonra geldi ve diğer otomobil üreticilerinin de yakında bunu takip edebileceğinin sinyallerini verdi.
Ford ortaklığında olduğu gibi General Motors’un (GM) elektrikli araç sahipleri de ABD ve Kanada genelinde 12.000’den fazla Supercharger’a erişebilecek. Barra, “Bence burada, bunu Kuzey Amerika için birleşik bir standart haline getirecek gerçek bir fırsatımız var ve bu daha fazla kitlesel benimsemeyi bile mümkün kılacak.” dedi.
Barra, yeni nesil elektrikli araçlarının 2025 yılından itibaren Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) adı verilen şarj portu ile donatılacağını söyledi.
Tesla araçları hem AC hem de 1 MW’a kadar DC şarj sağlayan bir şarj konektörü ile birlikte geliyor. Kuzey Amerika ve Avrupa EV’lerinde (elektrikli otomobil) yaygın olarak kullanılan Kombine Şarj Sistemi (CCS) konektörleriyle karşılaştırıldığında, Tesla’nın konektörü kompakt tasarımı, kullanım kolaylığı ve daha iyi performansı ile öne çıkıyor. Tesla şarj cihazları tarihsel olarak yalnızca Tesla EV’ler için mevcut olsa da şirket son zamanlarda NACS’i Kuzey Amerika’da yeni standart olarak belirlemek için hamleler yaptı. Geçtiğimiz yıl Tesla, şebeke operatörlerini ve otomobil üreticilerini yeni teknolojiyi benimsemeye teşvik etmek için EV şarj konektörü tasarımını paylaştı.
Barra’ya göre 2024 ilkbaharının başlarında, CCS şarj portlarına sahip GM araç sahipleri adaptörlere erişebilecek. Yönetici, tüm GM EV’ler NACS standardıyla üretildiğinde, araç sahiplerinin farklı bir adaptör aracılığıyla CCS şarj cihazlarına erişebileceklerini de sözlerine ekledi.
Musk perşembe günkü kısa Twitter konuşmasında “Bu gerçekten oyun alanını eşitleyecek. Bence insanlar bir Tesla ya da GM otomobili satın alırken kendilerini rahat hissetmeli ve biz her ikisine de eşit destek sağlayacağız. Yani en önemli şey elektrikli araç devrimini ilerletmemiz.” ifadelerine yer verdi.
Ford ve GM ile yapılan ortaklıklar elektrikli araç şarj endüstrisini daha da bölme potansiyeline sahip. Avrupa NACS şarj cihazlarının kullanımını yasakladı ve ABD halka açık CCS şarj cihazlarının kurulması için 7,5 milyar dolara varan teşvikler sağladı.
Bir elektrikli araç şarj çözümleri sağlayıcısı olan SWTCH Energy’nin CEO’su Carter Li, “Ford ve Tesla arasındaki ortaklık, kamu şarj altyapısı için yerel, eyalet ve federal düzeylerde kamu fonlarının tahsisinde devrim yaratma potansiyeline sahip. Genel olarak, ortaklık gelişen şarj ihtiyaçlarını karşılayacak ve daha ölçeklenebilir ve sağlam bir altyapı oluşturacaktır.” diyor.
Diğerleri ise bu kadar iyimser değil. CCS’in benimsenmesini teşvik etmek için kurulan küresel bir dernek olan CharIN, bu hafta Tesla-Ford ortaklığını küresel elektrikli araç endüstrisinin gelişmesine engel olarak kınayan bir bildiri yayımladı.
CharIN’den yapılan açıklamada, “CCS küresel bir standarttır ve bu nedenle uluslararası birlikte çalışabilirliğe odaklanır ve NACS’den farklı olarak, kamuya açık DC hızlı şarjın ötesinde diğer birçok kullanım durumunu desteklemek için geleceğe dönüktür.” denildi.
Derleyen: Hatice Bulut
