• Tesla’nın uzun zamandır beklenen elektrikli kamyoneti Cybertruck, sonunda otonom sürüş özelliğine kavuştu. Ancak, sürücülerin dikkatli olması gerekiyor, çünkü sistem henüz tamamen kendi kendine sürüş yeteneğine sahip değil.

Tesla’nın fütüristik elektrikli kamyoneti Cybertruck, sonunda sahiplerine otonom sürüş deneyimi sunmaya başladı. Tesla’nın Yapay Zeka başkanı Ashok Elluswamy, Cybertruck’ların şirketin “otoyolda uçtan uca” sürüş özelliğini alan ilk araçlar olacağını duyurdu. Bu özellik, otoyolda sürüşün tüm aşamalarını yönetmek için bir “sinir ağı” kullanıyor.

Ancak, bu özellik henüz “erken erişim” aşamasında, yani yalnızca özelliği satın alan bazı Cybertruck sahipleri tarafından kullanılabiliyor. Tesla, özelliğin ne zaman daha geniş bir kitleye sunulacağı konusunda henüz bir açıklama yapmadı.

Tesla’nın kullanım kılavuzları, tam otonom sürüş özelliğinin veya “FSD (Denetimli)” yalnızca sürücüler yola dikkat ederken kullanılması gerektiğini belirtiyor. Özelliğin, sürücülerin başka yere baktığını algılarsa kapandığı bildiriliyor. Eleştirmenler, Tesla’nın pazarlamasının sürücüleri FSD’nin gerçekten kendi kendine sürebileceği konusunda yanlış yönlendirdiğini ve şirketin sürücü kötüye kullanımını önlemede proaktif olmadığını savunuyorlar.

Cybertruck’ın bu yeni özelliği, aracın zorlu bir başlangıç ​​yapmasının ardından gelen olumlu bir gelişme. Covid-19 pandemisi ve mühendislik sorunları nedeniyle yıllarca ertelenen Cybertruck, frenleme, yol tutuşu ve gürültü ile ilgili ciddi sorunlar yaşadığı bildirilen bir “alfa” brifinginin sızdırılmasının ardından eleştirilere maruz kalmıştı.

Elektrikli araç yarışında daha fazla otomobil üreticisi yer aldıkça ve Tesla’nın elektrikli otomobillerdeki büyük liderliği diğer üreticiler tarafından aşındırıldıkça, Musk ve şirket, yapay zeka tarafından etkinleştirilen “kendi kendine sürüş” özelliklerinin Tesla’nın avantajını yeniden kazanmasına yardımcı olacağına inanıyor gibi görünüyor. Musk, bu yaz yatırımcılara “Tesla’nın değerinin ezici bir çoğunlukla otonom sürüş” olduğunu söyledi.

ABD yol güvenliği düzenleyicisi Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın Autopilot özelliğinin, FSD’nin daha eski ve daha az gelişmiş bir versiyonunun, sürücüleri kötüye kullanımdan yeterince koruyamadığını ve 2018 ile 2023 yılları arasında 13 ölümcül kazaya karıştığını tespit etti. Autopilot ile ilgili yıllarca süren bir soruşturmanın ardından Tesla, geçen yıl Autopilot ile 2 milyon aracı geri çağırdı. (Otomobil üreticisi, hükümetin sonuçlarına katılmadığını söyledi.)

Bu yılın başlarında Tesla, Model X’inde Autopilot kullanırken ölen Kuzey Kaliforniyalı bir adamın ailesi tarafından açılan davayı çözdü.

Tesla ayrıca, Musk’ın otomobillerin otonom olarak sürmek için ihtiyaç duydukları her şeye sahip olduğunu vaat etmesinin ardından Tesla satın alan müşterileri yanılttığı iddiasıyla bir toplu dava ile karşı karşıya. Sekiz yıl sonra, Tesla sürücüsüz özelliklerinde önemli gelişmeler kaydetti ve özellikten büyük paralar kazanmayı planlıyor, ancak hala kendi kendine sürüş teknolojisi üretmedi.

Bu durum bu ay değişebilir. Musk, 10 Ekim’de Güney Kaliforniya’da düzenlenecek bir etkinlikte Tesla’nın Cybercab adını verdiği kendi kendine giden bir taksiyi tanıtacağına söz verdi.

Derleyen: Enis Yabar