Ana SayfaTeknolojiLG Display'den Otomobiller için "Görünmez" Hoparlör

LG Display’den Otomobiller için “Görünmez” Hoparlör

Yayımlandı:

- Bu Alana Reklam Vermek İçin: bilgi@dijitaliyidir.comspot_img

LG Electronics’in son teknoloji kıvrılabilen OLED TV ve sarmal ekran teknolojisinden sorumlu yenilikçi kolu olan LG Display yine iş başında. Arabanızın içindeki herhangi bir yüzeyi “görünmez” hoparlörlere dönüştürebilen yeni bir süper ince ses teknolojisi duyuruldu.

İnce Aktüatör Ses Çözümü (TASS) olarak bilinen teknoloji, LG Display’in “film tipi uyarıcı teknolojisi” olarak adlandırdığı teknoloji, geleneksel hoparlörleri oluşturan tüm hacimli bileşenleri; sürücüler, mıknatıslar, koniler, bobinleri terk ediyor. Gösterge panelleri, tavan döşemeleri, sütunlar ve koltuk başlıkları gibi bir otomobilin içine gömülebilen pasaport boyutunda paneller 150 mm x 90 mm x 2,5 mm boyutunda.

Şirket, ince TASS’ın ses oluşturmak için arabanın içindeki hemen hemen her yüzeyden titreyebileceğini söylüyor. Ayrıca TASS, geleneksel araç hoparlörlerinin ağırlığının sadece %30’u ve kalınlığının %10’u ile daha sürükleyici bir ses deneyimini mümkün kılarken kapı panelleri ve diğer geleneksel otomotiv hoparlör yerleşim yerleri için de yer açıyor.

LG Display’de Başkan Yardımcısı ve İş Geliştirme Bölümü Başkanı Yeo Chun-ho, “Geleneksel olarak ağır ve hantal hoparlörü, alanı, tasarımı, çevre dostu faktörleri yükseltmek ve daha önce hiç olmadığı kadar yeni bir ses deneyimi sağlamak için en son teknolojimizi kullanarak yüksek kaliteli ‘görünmez’ bir ses çözümü ürettik.” ifadesini kullandı.

LG Display, yeni teknolojisini CES 2023’te detaylı olarak göstermeye hazırlanırken, bu sistemi önümüzdeki yılın başlarında ticarileştirmeyi planlıyor.

Günde sadece 1 TL'ye abone olarak tüm içeriklerimize sınırsız erişebilir ve bağımsız haberciliğe destek olabilirsiniz! Hemen Abone Ol

Son Eklenenler

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 4: Türkiye Tablosu ve Okurun Gücü

[PazarEki] serimizin finalinde Türkiye'ye dönüyoruz: Reklama bağımlı, üyelik kültürü zayıf bir ekosistem krizi nasıl karşılar? Ve denklemin en güçlü aktörü olan okura düşen nedir?

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 3: Yayıncılar Ne Yapıyor? Üç Çıkış Yolu

Yayıncılar trafik krizine teslim olmuyor. [PazarEki] serimizin üçüncü bölümünde dünyadan üç çıkış stratejisini inceliyoruz: okurla doğrudan bağ, yapay zekâ şirketleriyle lisans masası ve arama dışı vitrinler.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 2: Sıfır Tıklama Ekonomisi ve İçerik Kuraklığı

Okur siteye uğramayınca ne kaybolur? [PazarEki] serimizin ikinci bölümünde sıfır tıklama ekonomisini inceliyoruz: Trafik kesilince küçülen haber odaları ve yapay zekânın kendi dalını kesme riski.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 1: Otuz Yıllık Sözleşme Nasıl Bozuldu?

Google araması artık link listesi değil, yapay zekâ cevabı. [PazarEki] serimizin ilk bölümünde internetin 30 yıllık "içerik karşılığı trafik" sözleşmesinin kuruluşunu ve çöküşünü kronolojisiyle anlatıyoruz.

Buna benzer diğer içerikler

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 4: Türkiye Tablosu ve Okurun Gücü

[PazarEki] serimizin finalinde Türkiye'ye dönüyoruz: Reklama bağımlı, üyelik kültürü zayıf bir ekosistem krizi nasıl karşılar? Ve denklemin en güçlü aktörü olan okura düşen nedir?

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 3: Yayıncılar Ne Yapıyor? Üç Çıkış Yolu

Yayıncılar trafik krizine teslim olmuyor. [PazarEki] serimizin üçüncü bölümünde dünyadan üç çıkış stratejisini inceliyoruz: okurla doğrudan bağ, yapay zekâ şirketleriyle lisans masası ve arama dışı vitrinler.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 2: Sıfır Tıklama Ekonomisi ve İçerik Kuraklığı

Okur siteye uğramayınca ne kaybolur? [PazarEki] serimizin ikinci bölümünde sıfır tıklama ekonomisini inceliyoruz: Trafik kesilince küçülen haber odaları ve yapay zekânın kendi dalını kesme riski.