Şirket, pazartesi günü yaptığı açıklamada Nissan’ın özellikle emisyon yönetmeliklerinin çok sıkı olduğu Avrupa’da elektrikli araçlara (EV) geçişini hızlandırdığını belirtti.
Nissan Motor Co. yaptığı açıklamada, 2026 mali yılına kadar Avrupa’daki neredeyse tüm araçlarını %98 oranında elektrikli veya seri hibrit hale getireceğini beyan etti. Bu oran, bir önceki hedef olan %75’ten daha yüksek. Japonya’da ise şirket, daha önce %55 olarak belirlediği model tekliflerinin %58’ini elektrikli hâle getirmeyi hedefliyor.
Hibritlerde hem benzinli motor hem de elektrikli motor bulunur ancak seri hibrit, motoru, aracın tekerleklerine veya aktarma mekanizmalarına güç sağlamak için kullanır. Motor, elektrik motoru için bir jeneratöre güç sağlar. Toyota Motor Corp.’un Prius’u gibi paralel hibritler, gaz motoru ve elektrik motoru arasında gidip gelir.
Nissan’ın EV ve seri hibrit satış hedefi ABD için değişmeyerek %40’ın üzerinde kaldı. Çin’de ise hedef %40’tan %35’e düşürüldü. Buna sadece saf elektrikli araçlar dahil, hibrit araçlar dahil değil. Nissan’ın hedef rakamları, Fransız Renault SA veya daha küçük bir Japon otomobil üreticisi olan Mitsubishi Motors Corp. gibi Nissan’ın ittifak ortaklarının beklenen araç satışlarını içermiyor.
Nissan yetkilileri şirketin EV teknolojisinin; özellikle tüketicilerin ürünleri nasıl kullandığı, aküde ne tür aşınma ve yıpranma oluştuğu ve yeşil araçların yaygınlaşması için kritik olan diğer konularda zengin bir donanıma sahip olduğunu vurguluyor.
Şirket, 2010 yılında satışa sunulan Leaf ile EV konusunda öncü olmuştu. O zamandan beri Tesla ve Çinli otomobil üreticisi BYD gibi rakipleri tarafından geride bırakıldı. Nissan, daha önce 15 olan elektrikli araç model sayısını 2030 yılına kadar 19’a çıkarmayı planladığını açıkladı. Bu ayın başlarında Nissan, Renault’nun Avrupa’daki elektrikli araç ve yazılım kuruluşu Ampere’a %15’e kadar hisse yatırımı yapacağını açıkladı. Nissan ve Renault elektrikli araç teknolojisi üzerinde birlikte çalışıyor ve Nissan yeni nesil batarya geliştirilmesine öncülük ediyor.
Derleyen: Nazlı Koyuncu
