27 Şubat Pazartesi günü Tesla ve CEO’su Elon Musk, Tesla araçlarının Otopilot ve Tam Sürücüsüz Sürüş teknolojilerinin güvenliğini ve etkinliğini abarttığını düşünen hissedarlar tarafından dava edildi. Hissedarların şikâyetinde “Davalıların haksız fiilleri ve ihmalleri ile şirketin adi hisse senetlerinin piyasa değerindeki ani düşüşün bir sonucu olarak, davacı ve diğer sınıf üyeleri önemli kayıp ve zararlara uğradı.” dendi.
San Francisco Federal Mahkemesinde önerilen toplu davada hissedarlar, birden fazla ölümcül kazanın olası bir nedeni olduğundan şüphelenilen Tesla teknolojilerinin “ciddi bir kaza ve yaralanma riski yarattığını” ve şirketin bunu gizleyen yanlış ve yanıltıcı ifadelerle insanları dolandırdığı söylediler.
Hissedarlar aynı zamanda Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) Tesla teknolojilerini araştırmaya başlaması ve Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’nun Musk’ın Otopilot iddialarını araştırdığını bildirmesi de dahil olmak üzere, bu gerçek öğrenilince Tesla’nın hisse fiyatının birkaç kez düştüğünü söylediler.
Ayrıca hisse fiyatı 16 Şubat’ta NHTSA’in Tam Kendi Kendine Sürüş beta yazılımıyla donatılmış 362.000’den fazla Tesla aracını kavşaklarda güvensiz olabileceği için Tesla’yı geri çağırmaya zorlamasının ardından %5,7 düştü.
Tesla, NHTSA’in analizine katılmasa da geri çağırmayı kabul ettiğini söyledi.
Hissedar Thomas Lamontagne’nin pazartesi günkü davası, Tesla hissedarları için 17 Şubat 2023’e kadar belirsiz tazminat talep ediyor. Finans Direktörü Zachary Kirkhorn de sanıklar arasında.
Tesla hisselerinin şu anki durumuna göz atıldığında pazartesi günü 207,63 dolarla kapanan hisse senedinin Kasım 2021’de zirve yapmasından bu yana değerinin yaklaşık yarısını kaybettiği görülüyor.
Son olarak, bu davada davalılar tarafında bulunan ve dünyanın en zengin ikinci kişisi olan Musk’ın Tesla’nın 1 Mart yatırımcı gününde şirketin yapay zekâ yeteneğini tanıtması bekleniyor. Ayrıca Musk, araç serisini genişletmeyi planlıyor.
Derleyen: Ömer Kağan Selen
