• Otomobil şirketleri, araçlara gittikçe daha fazla teknoloji entegre ederek birbirlerini geçmek için yarışmaya hız kesmeden devam ediyor.
• İnsanlar ise araç içi bilgi-eğlence sistemlerinden giderek daha fazla rahatsız olduklarını ifade ediyor.
• JD Power’ın Otomotiv Performans, Uygulama ve Yerleşim (APEAL) anket çalışmasına göre araç sahipleri arasındaki genel memnuniyet, bir yıl öncesine göre iki puan, 2021 yılına göre ise üç puan gerilemiş durumda.

JD Power’ın Otomotiv Performans, Uygulama ve Yerleşim (APEAL) çalışmasına göre araç sahipleri arasındaki genel memnuniyet, 845 (1.000 puanlık ölçekte) olup bir yıl öncesine göre iki puan, 2021 yılına göre ise üç puan daha düşük. Bu, tüketici araştırma şirketinin 28 yıllık çalışma tarihinde ilk kez araç sahiplerinin memnuniyetinde yıldan yıla üst üste bir düşüş kaydetmesi anlamına geliyor.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde daha fazla insan, araç içi bilgi-eğlence donanımlarını kullanmamayı tercih ediyor. JD Power’ın bulgularına göre araç sahiplerinin yalnızca yüzde 56’sı müzik dinlemek için araçlarının dahili sistemini kullanmayı tercih ediyor. 2020’de bu oran, yüzde 70’ti. Araç sahiplerinin yarısından azı navigasyon, ses tanıma veya telefon görüşmesi yapmak için araçlarının dahili sistemlerini kullanmaktan hoşlandıklarını belirtiyor.

Peki insanları ne memnun ediyor?

Görünüşe göre insanlar, otomobil üreticisi tarafından değil de Google tarafından geliştirildiği sürece yerel işletim sistemlerine ısınıyor. JD Power, Google Automotive’in işletim sistemi AAOS ile Android Automotive’e sahip modellerin “bilgi-eğlence kategorisinde AAOS olmayanlara göre daha yüksek puan aldığını” tespit etti. Ancak burada işler biraz garipleşiyor. Google Otomotiv Hizmetleri (GAS) olmayan AAOS, üç kategori arasında en düşük bilgi-eğlence puanını alıyor. Ford, GM ve Volvo mevcut ve gelecek araçları için GAS kullanacaklarını açıkladı.

Tesla, ortalamanın üzerinde yer almaya devam ediyor ancak müşteri memnuniyeti düşüyor. Şirket, 878 puan alarak sektördeki en yüksek performanslı markalardan biri oldu. Bununla birlikte Tesla’nın 2023’teki puanı, şirketin çalışmaya ilk dahil edildiği bir yıl öncesine göre dokuz puan daha düşük. Öte yandan Tesla, başlangıç kalitesi açısından geçmiş JD Power anketlerinde pek başarılı olamamıştı.

2023 ABD APEAL Çalışması, 2023 model yılına ait yeni araçların 84.555 sahibinden, araçlara sahip olduktan 90 gün sonra alınan yanıtlara dayanıyor. Çalışma, Kasım 2022’den Şubat 2023’e kadar tescil edilen araçlar temel alınarak Şubat-Mayıs 2023 tarihleri arasında gerçekleştirildi.

Derleyen: Nazlı Koyuncu