• Gürültüsüz biçimde ses hızını aşması için tasarlanan NASA’nın X-59 uçağının ilk uçuşları 2024’e ertelendi.
• Uçuşları ertelenen X-59, Lockheed Martin’in tesisindeki boya deposuna taşındı.
• X-59 için karada testler yapılarak halkın tepkisini ölçmesi amaçlanıyor. Başarılı olursa, karadaki süpersonik uçuşlar tekrar geri dönebilir.

NASA’nın Quesst misyonunun en önemli parçası olan X-59 uçağı, ses hızından daha hızlı uçmak ve ses bariyerini aştığında ortaya çıkan gürültüyü azaltmak üzere tasarlanmış deneysel bir uçaktır. Gürültüsünün mevcut süpersonik uçakların yaklaşık 1/1000’i kadar, 60 dB(A) civarında olması bekleniyor.

Bu teknolojinin altında, şok dalgalarının birleşmesini önleyen uzun, dar bir gövde ve kanatlar bulunuyor. Uçağın karada yaratacağı sonik patlama sesinin, bir arabanın kapısını çarpmaya eşdeğer olması bekleniyor. X-59 için karada testler yapılarak halkın tepkisini ölçülmesi amaçlanıyor. Başarılı olursa, karadaki süpersonik uçuşlar tekrar geri dönebilir.

İlk uçuş 2024’e ertelendi

NASA, bir süre önce yaptığı açıklamada, 2023 yılı boyunca tespit edilen çeşitli teknik aksaklıklar nedeniyle X-59 Quesst’in ilk uçuşunu erteleme kararı almıştı. Ancak bu gecikmeye rağmen uçak hakkında yeni gelişmeler gelmeye devam ediyor.

X-59 nihayet Lockheed Martin’in tesisindeki boya deposuna taşındı. Ağırlıklı olarak beyaz ve “sonik mavi” renklere boyanacak. Bu boya aynı zamanda uçağı nemden ve korozyondan da koruyacak.

NASA, uçağın yeni teknolojiyi, F-16 savaş uçağından alınan iniş takımı ve F-15’ten uyarlanan yaşam destek sistemi gibi bir dizi yerleşik uçağın sistem ve bileşenleriyle birleştirdiğini söyledi. Bu sistemlerin birlikte çalışabilir hale getirilmesinin zaman aldığını belirten NASA, entegrasyon testlerinin ardından daha spesifik bir tarih açıklayacaklarını belirtiyor.

Derleyen: Ömer Kağan Selen