Bugün yapay zekânın yaratıcı işlere etkisi, müzikte deepfake mücadelesi ve Google’ın oyun üreten yeni aracı öne çıktı.

ChatGPT, Sahte Karikatürleri Gerçek Karikatüristlerin İmzasıyla Üretiyor

Nieman Lab’in soruşturmasına göre ChatGPT, The New Yorker tarzındaki karikatürleri hiç çizmemiş gerçek sanatçıların imzasıyla üretiyor. Muhabir Andrew Deck, yapay zekâ görsellerinde 15’ten fazla karikatüristin imzasına ya da takma adına rastladı. Sanatçıların hiçbiri izin vermedi, hiçbirine ödeme yapılmadı. The New Yorker sözcüsü, OpenAI’ın 2024’te Condé Nast ile yaptığı lisans anlaşmasının karikatürleri kapsamadığını söyledi. OpenAI bir uyarı ekledi ancak imzalar bazı görsellerde görünmeye devam ediyor.

Sony Music, 260 Binden Fazla Yapay Zekâ Deepfake Parçasının Kaldırılmasını İstedi

Sony Music, Financial Times’a yaptığı açıklamada sanatçılarını taklit eden 260 binden fazla yapay zekâ üretimi parçanın platformlardan kaldırılmasını istediğini söyledi. Rakam eylül sonu itibarıyla geçerli ve mart sonunda bildirilen 135 bin talebin neredeyse iki katı. Hedefteki isimler arasında Harry Styles, Adele, Britney Spears, Queen ve Michael Jackson var. Sayı yapılan talepleri gösteriyor; platformların kaç parçayı gerçekten kaldırdığı açıklanmadı. Sony mücadelenin giderek zorlaştığını belirtiyor.

Google ve Unity’den Metin Komutuyla Oyun Üreten Playground

Google, Unity ile birlikte yürüttüğü Playground’ı kullanıma açtı. Tarayıcıda çalışan araç şu an yalnızca ABD’deki 18 yaş üstü kullanıcılara açık. Kullanıcı oyunu tarif ediyor, 2D veya 3D ile tek ya da çok oyunculu seçeneğini belirliyor ve yapay zekâ oynanabilir bir prototip hazırlıyor. Oyunlar özel tutulabiliyor, bağlantıyla paylaşılabiliyor ya da Playground Explore galerisine gönderilebiliyor. Unity Spark ise yıl içinde 3D grafikleri ve Asset Store erişimini ekleyecek. Unity CEO’su Matt Bromberg, aracın tasarımcıların yerini almayacağını söylüyor.

Anthropic, Siber Güvenlik Ekipleri İçin Daha Az Kısıtlamalı Model Erişimini Genişletiyor

Reuters’ın haberine göre Anthropic, Siber Doğrulama Programı’nı üç kademeli yeni bir yapıyla yeniledi. Program, doğrulanmış güvenlik ekiplerinin Claude modellerini daha az güvenlik kısıtlamasıyla kullanmasını sağlıyor. Şirketin verilerine göre Glasswing ortakları nisan ile temmuz arasında en az 129.000 doğrulanmış güvenlik açığı buldu. Savunma kademesindeki üyelerin kimlik avına dayanıklı çok faktörlü kimlik doğrulamaya geçmesi için son tarih 15 Aralık 2026. Anthropic 14 Ekim’de bir web semineri düzenleyecek.

Tesla, Araçlara Cadılar Bayramı Modunu Göndermeye Başladı

Tesla, 2026.38.3 yazılım güncellemesiyle 6 Ekim’de araçlara Cadılar Bayramı Modu’nu göndermeye başladı. Mod açıldığında araç avatarı hayalet kostümü giyiyor, park hâlindeyken ekran perili ev temalı arka plana dönüşüyor. Trick or Treat Modu’nda ziyaretçi yaklaşınca ürkütücü sesler çalıyor ve farlar yanıp sönüyor. Güncelleme ayrıca Supercharger’dayken acil durumda aracı hareket ettirmeye izin veren Emergency Drive Away’i ve yeni Model 3 ile Model Y için Powershare Home Backup’ı getiriyor. Eski Intel sistemli araçlardaki destek konusunda kaynaklar hemfikir değil.

Outlook, Kasım’da .msix ve .msixbundle Eklerini Engelleyecek

Microsoft, Outlook on the web ve yeni Outlook for Windows’ta .msix ve .msixbundle uzantılı ekleri varsayılan olarak engelleyeceğini açıkladı. Kademeli dağıtımın Kasım 2026’nın başında başlayıp ay ortasında bitmesi planlanıyor. Klasik Outlook değişikliğin dışında. Yöneticiler bu uzantıları izin listesine ekleyerek engeli kaldırabilecek. Microsoft, kararı kimlik avı ve kötü amaçlı yazılım kampanyalarında MSIX paketlerinin kullanılmasına karşı güvenlik önlemi olarak açıkladı. Neowin ise engelin Aralık başına kalabileceğini tahmin ediyor.

Honda, Hareket Hâlindeki Elektrikli Araçlar İçin Kablosuz Şarjı Otoyolda Deneyecek

Honda, Taisei ve Taisei Rotec ile birlikte yola gömülen ünitelerle sürüş sırasında elektrikli araç şarj eden bir sistem geliştirdi. Otoyol denemelerinin Japonya’da 1 Nisan 2027’de başlayan mali yılda ya da sonrasında yapılması planlanıyor; ilk olarak lojistik ve büyük ticari araçlar denenecek. Test yolunda üniteler yaklaşık 20 tonluk araçları taşıdı. Sonraki aşamada ağır kamyonlar için 150 kW’a varan güç hedefleniyor. Honda’nın mühendisi, maliyetin geleneksel hızlı şarj ağıyla nasıl kıyaslanacağını açıklamadı.