Ana SayfaTeknolojiMusk Rekoru Paylaştı: 3 Milyon Tesla!

Musk Rekoru Paylaştı: 3 Milyon Tesla!

Yayımlandı:

- Bu Alana Reklam Vermek İçin: bilgi@dijitaliyidir.comspot_img

Tesla’nın CEO’su Elon Musk, dün paylaştığı tweette üç milyondan fazla araba ürettiklerini duyurdu. Musk, ‘‘Milyonuncu arabayı yaptığınız için tebrikler Giga Şangay! Tesla, toplamda üç milyonu aştı.’’ dedi.

Musk’ın duyurusu, Tesla’nın Çin’de araç üretimini tehdit eden ve aylarca süren kilitlenmelerden sonra geldi. Musk, Şangay fabrikasının 2018’de ve sonraki yatırım yıllarında Tesla’nın önemli sayıda yeni araç ürettiğini belirtiyor. Musk, Tesla’nın temmuz ayında ikinci çeyrekte yıllık %26,5 artışla 254.695 araç teslim ettiğini söyledi. Bununla birlikte Tesla’nın otomotiv devleriyle karşılaştırıldığında ne kadar küçük olduğunu da vurgulamakta. Örneğin Toyota yalnızca 2021′de 10 milyondan fazla araç teslim etti. Musk, Tesla’nın bu yılın başlarında araç teslimatlarını yıllık %50 artırmayı planladığını söyledi.

Tesla, Şangay fabrikasına ek olarak Austin, Teksas, Kaliforniya Fremont’taki fabrikalarda ve Almanya’da Berlin yakınlarında otomobil üretiyor. Yatırımcılar, enflasyon ve makroekonomik kaygılar karşısında hızla büyüyen şirketleri yeniden değerlendirirken Tesla hissesi 2022′de yaklaşık %25 düştü. Musk, geçtiğimiz hafta yaklaşık 6,88 milyar dolar değerinde 7 milyondan fazla Tesla hissesi sattı.

Günde sadece 1 TL'ye abone olarak tüm içeriklerimize sınırsız erişebilir ve bağımsız haberciliğe destek olabilirsiniz! Hemen Abone Ol

Son Eklenenler

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 4: Türkiye Tablosu ve Okurun Gücü

[PazarEki] serimizin finalinde Türkiye'ye dönüyoruz: Reklama bağımlı, üyelik kültürü zayıf bir ekosistem krizi nasıl karşılar? Ve denklemin en güçlü aktörü olan okura düşen nedir?

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 3: Yayıncılar Ne Yapıyor? Üç Çıkış Yolu

Yayıncılar trafik krizine teslim olmuyor. [PazarEki] serimizin üçüncü bölümünde dünyadan üç çıkış stratejisini inceliyoruz: okurla doğrudan bağ, yapay zekâ şirketleriyle lisans masası ve arama dışı vitrinler.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 2: Sıfır Tıklama Ekonomisi ve İçerik Kuraklığı

Okur siteye uğramayınca ne kaybolur? [PazarEki] serimizin ikinci bölümünde sıfır tıklama ekonomisini inceliyoruz: Trafik kesilince küçülen haber odaları ve yapay zekânın kendi dalını kesme riski.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 1: Otuz Yıllık Sözleşme Nasıl Bozuldu?

Google araması artık link listesi değil, yapay zekâ cevabı. [PazarEki] serimizin ilk bölümünde internetin 30 yıllık "içerik karşılığı trafik" sözleşmesinin kuruluşunu ve çöküşünü kronolojisiyle anlatıyoruz.

Buna benzer diğer içerikler

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 4: Türkiye Tablosu ve Okurun Gücü

[PazarEki] serimizin finalinde Türkiye'ye dönüyoruz: Reklama bağımlı, üyelik kültürü zayıf bir ekosistem krizi nasıl karşılar? Ve denklemin en güçlü aktörü olan okura düşen nedir?

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 3: Yayıncılar Ne Yapıyor? Üç Çıkış Yolu

Yayıncılar trafik krizine teslim olmuyor. [PazarEki] serimizin üçüncü bölümünde dünyadan üç çıkış stratejisini inceliyoruz: okurla doğrudan bağ, yapay zekâ şirketleriyle lisans masası ve arama dışı vitrinler.

[PazarEki] Yayıncılığın Trafik Krizi – 2: Sıfır Tıklama Ekonomisi ve İçerik Kuraklığı

Okur siteye uğramayınca ne kaybolur? [PazarEki] serimizin ikinci bölümünde sıfır tıklama ekonomisini inceliyoruz: Trafik kesilince küçülen haber odaları ve yapay zekânın kendi dalını kesme riski.