• 2019 yılında Los Angeles’da bir sürücü, Tesla aracıyla hızla yoldan saparak kaza yaptı ve hayatını kaybetti.
• Mahkemeye taşınan bu kazada iddialara göre kaza anında Tesla’nın otomatik sürüş özelliği devredeydi ve kazanın ana sebebi bu teknolojiydi. Tesla ise sürücünün alkol aldığını ve kazanın insan hatası olduğunu savundu.
• Dava 31 Ekim Salı günü sonuçlandı. Mahkeme, iddialara karşın otomobil üreticisi Tesla’yı haklı buldu.

Tesla araçları, standart olarak otomatik sürüş destek sistemiyle birlikte gelir. Araç sahibi, 6.000 dolarlık bir ücret karşılığında, kavşaklar ve şerit değişiklikleri de dahil olmak üzere arabayı otoyolda yönlendiren aktif yönlendirme sistemini satın alabilirler.

Otomatik sürüş, her ne kadar güzel bir teknoloji olsa da bazen bazı ciddi sorunlara yol açabiliyor. 2019 yılında bir Tesla aracı, Los Angeles doğusundaki bir otoyoldan saatte 105 kilometre süratle saparak bir palmiye ağacına çarptı. Kaza sonucu iki yolcu ağır yaralanırken Tesla’nın sürücüsü Micah Lee hayatını kaybetti.

Bu ölümcül kaza nedeniyle Tesla’ya dava açan bir avukat, bu kazanın sorumlusu olarak Tesla’nın otomatik sürüş pilotunu gösteriyor. İddialara göre, aracın yoldan sapmasının sebebi bir otopilot arızasıydı.

Tesla, Micah Lee’nin ölümüyle sonuçlanan kazanın insan hatası sonucu olduğunu savundu; diğer otomatik sürüş pilotu davalarında da aynı savunma yapıldı. Ayrıca şirket, sürücü Micah Lee’nin aracı sürmeden önce alkol aldığını iddia etti.

Geçtiğimiz salı günü mahkeme sonuçlandı. Mahkeme, otomatik sürüş teknolojisinin ölümle sonuçlandığı iddialarına karşın otomobil üreticisi Tesla’yı haklı buldu.

Tesla’nın davayı kazanmasındaki bir sebep de Tesla araçlarının aslında sürücüsüz olarak tanıtılmaması. Tesla araçları her ne kadar kendi kendini sürebilse de yönergelere göre sürücü ne zaman müdahale etmesini bilmeli ve bunun sorumluluğunu almalıdır.

Derleyen: Ömer Kağan Selen