- SpaceX, tekrarlanan uzay enkazı sorunları nedeniyle Crew Dragon inişlerini Pasifik Okyanusu’na kaydırma kararı aldı.
- Crew Dragon uzay araçlarının inişleri, Atlantik Okyanusu’ndan Pasifik Okyanusu’na taşınarak güvenlik ve çevre kaygılarını azaltmayı hedefliyor.
- SpaceX, Dragon görevlerinde yaşanan enkaz problemlerini çözmek için iniş noktalarını ABD’nin Batı Yakası’na yönlendirecek.
Crew-9, Crew Dragon ile Atlantik Okyanusu’na varacak olan NASA liderliğindeki son ISS görevi olabilir. Bir sonraki uzay istasyonu astronot ekibi, ABD’nin doğu kıyısı yakınlarındaki okyanusa inen son ekip olabilir. Astronotların yer alacağı Crew Dragon Crew-9 görevinin, 18 Ağustos’tan önce “Uluslararası Uzay İstasyonu”na fırlatılması planlanıyor ve belki de Crew Dragon ile Atlantik Okyanusu’na varacak NASA liderliğindeki son ISS görevi olacak.
Dragon’un yakıt ve elektrik malzemelerinin tutulduğu, gövdeleri olan büyük enkaz parçalarının, Avustralya’dan Kuzey Carolina’ya kadar çeşitli bölgelere düşmesiyle ilgili sorunlar tekrar tekrar yaşandı. SpaceX’in Cuma günü (26 Temmuz) düzenlediği basın toplantısında, bunu düzeltmek için alınacak önlemlerden birinin, Crew-9’dan sonra, belki de Crew-10’dan sonra gelecek uzay araçlarını ABD’nin Pasifik kıyılarına indirmek olacağı belirtildi.
SpaceX’in Dragon görev yönetimi direktörü Sarah Walker, canlı yayınlanan brifingde, “Yapacağımız şey, Dragon-1’de yaptığımız gibi gövdeyi fırlatmadan önce yörüngeden çıkarma işlemini tamamlamak için bir yazılım değişikliği uygulayacağız ve ardından gövde kasıtlı olarak okyanusun nüfusun olmadığı bir bölgesine inecek” dedi. “Bu değişikliği mümkün kılmak için önümüzdeki yıl bir Dragon kurtarma gemisini Pasifik’e taşıyacağız”
Walker, daha az uzay çöpünün yanı sıra, Pasifik kıyısının daha az aşırı hava koşullarına ve kasırgalara maruz kalma eğiliminde olduğunu ve mürettebatlı görevlerin sonunu planlamak için potansiyel olarak daha fazla öngörülebilirlik sağladığını belirtti.
Crew-9’daki dört astronot arasında komutan Zena Cardman (NASA), pilot Nick Hague (NASA), görev uzmanı Stephanie Wilson (NASA) ve görev uzmanı Alexsandr Gorbunov (Roscosmos) yer alıyor.
Crew-9 ancak NASA, Falcon 9’u ISS fırlatmaları için tekrar onayladığında uzaya uçacak, ancak şu ana kadar 18 Ağustos’taki kalkış için her şey yolunda gidiyor. Falcon 9’un ikinci kademesi, 11 Temmuz’da Starlink uydusunun fırlatılması sırasında oksijen sızıntısı nedeniyle bir arıza yaşamıştı. SpaceX, Federal Havacılık İdaresi ile sorunu çözdüğünü ve 27 Temmuz Cumartesi günü diğer görevleri tekrar başlatmayı planladığını söyledi.
NASA, FAA’nın onayladığı düzeltmelerin uzay ajansının Crew-9 için program kontrol kurulundan önce gerçekleşeceğini, ancak ajansın SpaceX soruşturmasına başından beri dahil olduğunu ve şimdiye kadarki çalışmalardan emin olduğunu söyledi. NASA’nın ticari mürettebat program yöneticisi Steve Stich brifingde, “[SpaceX’in] ne yaptığını tam olarak anlıyoruz” dedi.
Boeing Starliner mühendislerinin 5 Haziran’daki ilk test astronot görevinin kenetlenmesi sırasında yaşanan sorunlarla ilgili araştırmalarını sürdürdüğü ISS için yoğun bir ay oldu. Perşembe günü (25 Temmuz) düzenlenen bir basın toplantısında, yer testlerinin itici izolasyonu ve itici güç akışında ISS’ye yaklaşmayı etkileyen sorunlar olduğunu gösterdiği belirtildi.
İki Starliner astronotu, NASA’dan Butch Wilmore ve Suni Williams, 10 gün sürmesi beklenen görevde 50 günden fazla kaldılar ve Boeing ve NASA itici sorunları ve tahrik sistemindeki helyum sızıntıları üzerinde çalışmaya devam ettiği için henüz bir iniş tarihi belirlenmedi. Starliner’ın 2025’te başlayacak altı aylık operasyonel ISS görevleri öncesinde bu sorunların ele alınması gerekecek.
Wilmore ve Williams, dönüşlerinden önce ISS’de dört aylık bir erzak rezerviyle yaşıyorlar, bu da Crew-9’un ISS’ye varmasından bir süre önce olacak. Sonunda kişisel eşyalarını Northrop Grumman Cygnus kargo uzay aracıyla 3 Ağustos’tan önce olmamak üzere Falcon 9 ile UUİ’ye gönderecekler, zira su sistemi için kritik bir UUİ parçasının gönderilmesi için bavullarının CFT’nin Starliner’ından son anda çıkarılması gerekmişti.
ISS program yöneticisi Dana Weigel basın toplantısında, “Uçakta malzeme sıkıntısına yol açabilecek bir dizi zorlukla karşılaşabiliriz, örneğin bir kargo uçuşunuz varsa [gecikmeler]” diyerek rezervin neden var olduğunu açıkladı.
Yedekte giysi, yiyecek, su, oksijen, nitrojen ve diğer kritik maddeler bulunuyor. Weigel, “Gemide bol miktarda genel malzememiz vardı” dedi. “Butch ve Suni’ye bunları kullandırdık” dedi.
Derleyen: Dilan Gicgel
