Amazon, Kanada Depolarında Sendikalaşma Riskini Yapay Zekâyla Puanladı
The Globe and Mail'in eriştiği belgelere göre Amazon, Atlas adlı yapay zekâ aracıyla Kanada'daki depolarına sendikalaşma riski puanı verdi. En yüksek riskli kademedeki British Columbia deposunda 52 yüksek şiddetli olay kaydedildi; şirket aracın gözetim amaçlı olduğunu reddediyor.
Amazon, Kanada’daki depolarında çalışanların sendikalaşma ihtimalini ölçmek için Atlas adlı yapay zekâ aracını kullandı. The Globe and Mail’in eriştiği şirket içi belgelere göre sistem, her tesise bir “işgücü riski” puanı veriyordu. Belgeler, Amazon ile Unifor sendikası arasındaki hukuki mücadele sırasında ortaya çıktı.
Atlas her depoyu risk kademesine yerleştiriyordu
Belgelerde Atlas, yüzlerce veri noktasına dayanan bir işgücü risk çerçevesi olarak tanımlanıyor. Araç, ortaya çıkan işgücü sorunlarını ve sendikalaşma çabalarını değerlendiriyor, her tesisi beş kademeli bir ölçekte sıralıyordu. 100 ile 900 arasındaki ikinci bir puan ise çalışanların sendika lehine oy kullanma olasılığını tahmin ediyordu. Puan düştükçe risk yükseliyordu. Sistemin son yıllarda ABD, Kanada ve Avrupa’daki 50’den fazla depoda kullanıldığı belirtiliyor.
British Columbia’daki depo en yüksek riskte
Sendikalı tek Amazon deposu olan British Columbia’nın Delta kentindeki YVR2, 169 puanla en riskli 1. kademede yer aldı. Yaklaşık 800 kişinin çalıştığı depoda, imza kampanyaları, protestolar ve iş bırakmalar gibi “yüksek şiddetli” sayılan 52 olay kaydedildi. Yakındaki YVR3’te bu sayı 47 oldu. İki rakam da Amazon’un tüm tesisleri arasındaki en yüksek değerler. Computer Weekly’nin aynı belgelere dayanan haberine göre ABD, Kanada ve Birleşik Krallık’taki 16 tesis de 1. kademede sınıflandırılmıştı.
Amazon “gözetim aracı” iddiasını reddediyor
Unifor, belgelerin Amazon’un sendikalaşmayı bir tehdit olarak gördüğünü doğruladığını savunuyor. Amazon Sözcüsü Sam Stephenson ise Atlas’ın bir gözetim aracı olduğunu reddederek sistemin güvenlik olayları ve eğitimlerin tamamlanması gibi gündelik verileri kullandığını söyledi. Stephenson, bu geri bildirimlerin yorumlanmasında otomatik karar değil, insan incelemesi gerektiğini vurguladı. Şirket, aracın Kanada’da hâlâ kullanılıp kullanılmadığını açıklamadı. Taraflar bu arada YVR2 için ilk toplu sözleşme konusunda bağlayıcı tahkim sürecinde bulunuyor.
Günde sadece 1 TL'ye abone olarak tüm içeriklerimize sınırsız erişebilir ve bağımsız haberciliğe destek olabilirsiniz! Hemen Abone Ol
