Elon Musk, İşten Çıkardığı Bazı Personelleri Geri Çağırıyor

• Elon Musk birkaç hafta önce markanın Supercharger’ından sorumlu 500 kişilik ekip de dâhil olmak üzere şirket genelinde yaygın işten çıkarmaları yürürlüğe koymuştu.
• Ancak Tesla’nın rakiplerinin Supercharger’a uyumlu konnektörler yapacağını duyurması, Elon Musk’a işten çıkarmalar nedeniyle kesintiye uğrayan Supercharger istasyon projelerine devam etmesi gerektiğini fark ettirdi.
• Musk, Tesla’nın Supercharger ağını genişletmek için işten çıkardığı bazı personellerini geri almak istiyor ve Supercharger ağı genişletme projesine 500 milyon dolar harcama sözü veriyor.

Tesla CEO’su Elon Musk İki hafta önce, markanın Supercharger’ından sorumlu 500 kişilik ekip de dâhil olmak üzere şirket genelinde yaygın işten çıkarmaları yürürlüğe koymuştu. Bloomberg’in haberine göre Tesla şimdi bunlardan bazılarını geri almak istiyor ve Musk, Tesla’nın Supercharger ağını genişletmek için 500 milyon dolar harcama sözü veriyor.

SUPERCHARGER’IN TESLA İÇİN ÖNEMİ BÜYÜK

Supercharger ağı tartışmasız Tesla’nın en önemli mücevheri. Şirket, Tesla araçlarında bulunan geceleri evde yavaş şarj olmalarına rağmen yolda hızlıca şarj olabilme yeteneğinin, elektrikli bir aracı mevcut elektrikli araçlara kıyasla daha kabul edilebilir bir alternatif hâline getirmede kritik önem teşkil ettiğini rakiplerinden önce fark etti.

Bu keşifle beraber Tesla, yalnızca ABD’de 25.000’den fazla prize sahip 2.000’den fazla şarj istasyonu inşa etti. Dahası, şarj cihazları 7 gün 24 saat çalışır durumda. Bu, diğer şarj ağları için genellikle geçerli olmayan bir durum.

Rakiplerinin Tesla’nın Supercharger ağına ayak uydurması, Musk’a uyarı oldu…

Supercharger ağı o kadar başarılı ki geçen yıl boyunca ABD’de elektrikli araç satan veya satmayı planlayan hemen hemen her otomobil üreticisi, Tesla tarafından geliştirilen “J3400” standardı için “CCS1” konnektörünü bırakacağını duyurdu. Ancak bu duyurular sadece prizleri değiştirmekten daha fazlasıydı aslında. Bu Tesla’ya bir mesajdı: “Her an her şey olabilir ve Supercharger ağı çok daha fazla yaygınlaşabilir.”

Elon Musk, işten çıkarmalarla yaptığı hatayı anladı.

Bu ve benzer hamleler, Musk’ın sorumlu ekibin tamamını görevden almasının ne kadar büyük bir hata olduğunu kısa sürede anlamasını sağladı. Supercharger ağı Tesla’nın gelirlerinin yalnızca %5’ini oluştursa da daha fazla OEM’in erişim kazanmasıyla bu yüzde artmaya hazırlanıyor. Her ne kadar Supercharger’larda Tesla EV’lerin şarj deneyimi genellikle kusursuz olsa da bunun nedeni, yalnızca beş farklı modelle tek bir marka araba için optimize edilmiş olması. Diğer markaların arabaları şarj olmaya çalıştığında şarj deneyimi kusursuz olmayabilir.

Son işten çıkarmalar aynı zamanda, Tesla’nın Audi, Porsche, Lucid ve diğer markalar de dâhil olmak üzere 800V veya 900V mimarilerini kullanan otomobillere fayda sağlayacak daha güçlü bir şarj cihazı üretme planını da askıya alıyor gibi görünüyordu. Daha da kötüsü, bu işten çıkarmalar dolayısıyla birçok rapora göre üzerinde çalışılan düzinelerce Supercharger istasyonu durmuş durumda.

MUSK DAHA ÖNCE DE HIZLI KARARLAR VERMİŞTİ

Ancak geçen hafta Musk, odak noktasının mevcut lokasyonlardaki çalışma süresi olacağını söyledikten sadece birkaç gün sonra Tesla’nın daha fazla şarj cihazı inşa etmek için 500 milyon dolardan fazla harcayacağını duyurdu. Ve bunu yapmak için Tesla’nın bir grup insanı yeniden işe alması gerekecek. Musk’un özellikle uzman kadrosunu geri çağıracağı konuşuluyor.

Bu, Musk’ın aceleci bir iş kararından geri adım atmak zorunda kaldığı ilk sefer değil. Ünlü milyoner 2019 yılında Model 3 sedanın daha ucuz bir versiyonuna ödeme yapmak için Tesla’nın tüm perakende satış noktalarını kapatmaya karar vermişti. İki hafta içinde bu karar, pek çok kira kontratının feshedilmesinin hukuki sonuçları nedeniyle hızla geri alınmıştı.

Supercharger hakkında sık sorulan sorular:

• Ne zaman Supercharger kullanmalıyım?
  • Supercharger’lar, uzun mesafeli seyahat için idealdir ve tekrar yola dönmeniz için Tesla aracınızı hızla şarj etmek üzere tasarlanmıştır. Günlük işe gidiş gelişler veya yerel sürüş ihtiyaçları için çeşitli evde şarj seçenekleri bulunur.
• Tesla aracımı Supercharger ile ne kadar hızlı şarj edebilirim?
  • Şarj hızları modele göre biraz farklılık gösterir. Araç Supercharge hızı: Model S15 dakikada 322 kilometreye, Model 315 dakikada 275 kilometreye, Model X15 dakikada 282 kilometreye, Model Y15 ise dakikada 241 kilometreye kadar çıkabilmektedir.
• Aracımı Supercharger ile nasıl şarj ederim?
  • Şarj bağlantı elemanını aracınızın şarj portuna takın. Şarj başladıktan sonra şarj portundaki LED yeşil renkte yanıp sönecektir. Şarj durumunuzu Tesla uygulamasında izleyebilirsiniz. Aracınızın fişini çıkarttığınızda, ödemeniz doğrudan Tesla uygulamasındaki ödeme yönteminizle işleme alınacaktır.
• Aracımı %100’e kadar şarj etmeli miyim?
  • Navigasyon etkinleştirildiğinde aracınız, rotanızdaki bir sonraki Supercharger’a ulaşmak için gerekli şarj seviyesini önerecektir. Çok kullanılan Supercharger’lardaki yoğunluğu azaltmak için aracınızın şarj limiti otomatik olarak %80’e ayarlanabilir. Araç dokunmatik ekranını veya Tesla uygulamasını kullanarak fişi taktıktan sonra şarj limitini manuel şekilde artırabilirsiniz. Not: Batarya şarj olurken şarj hızları düşer. Bu nedenle %100 şarja ulaşmak, genellikle %80’e ulaşmaktan çok daha uzun sürer.
• Tüm Tesla araç sahipleri Avrupa’daki Supercharger ağını kullanabilir mi?
  • Evet. Supercharger ağı tüm Tesla sahipleri tarafından kullanılabilir. Avrupa’daki tüm V3 Supercharger’larda, Mayıs 2019’da ve sonrasında tüm Model 3, Model Y ve Model S veya Model X araçlarla uyumlu tek kablolu CCS teknolojisi bulunur. Mayıs 2019 öncesinde üretilen bir Model S veya Model X araçla V3 Supercharge’a erişmek için yerel Servis Merkezinizden bir CCS Combo 2 Yükseltme teklifi talep edin. Avrupa’daki tüm V2 Supercharger’larda, hem DC Tip 2 hem CCS Combo 2 şarj portları ile kullanılabilecek çift kablolu şarj yerleri bulunur.
• Supercharge edemiyorum. Nasıl düzeltebilirim?
  • Supercharger kullanmadan önce yapmanız gerekenler:
    • Tesla uygulamasını indirin. Tesla uygulamasında bir ödeme yöntemi ekleyin.Tesla uygulamasında bir Supercharger ödeme yöntemi belirleyin. Supercharger ve aracınız arasında doğru bağlantı olduğundan emin olun
    • .Tesla aracınızı bir üçüncü taraf üzerinden satın aldıysanız, Supercharge ödemelerini yönetebilmek için önce araç sahibi olarak listelenmiş olmanız gerekir. Araç sahipliğini adınıza devretmek için sadece birkaç adımı tamamlamanız gerekir ve aracınızın tüm özelliklerine erişebilirsiniz.
• Beklediğim kadar hızlı Supercharge etmiyor. Ne oluyor olabilir?
  • Aracınız ve Supercharger’lar, aracınız için uygun şarj hızını seçmek üzere iletişim kurar. Supercharge hızları batarya şarj seviyesi, batarya sıcaklığı, Supercharger istasyonunun mevcut kullanım durumu ve kötü hava koşulları nedeniyle değişebilir.Batarya daha düşük şarj durumundayken aracınız daha hızlı şarj olur ve batarya doldukça şarj yavaşlar. Varış noktanıza bağlı olarak genellikle bataryanızı tam şarj etmeniz gerekmez.
• Supercharge etme maliyeti nedir?
  • Her Supercharger tesis için özel fiyatlandırma, dokunmatik ekranınızda seçilen raptiye sembolünün açılır penceresinde gösterilir. Şarj oturumunuz tamamlandığında, ekranda kesin ücretlere ilişkin bir tahmin gösterilir. Tesla uygulamasında kesin faturalarınızı görüntülemek için şu adımları izleyin:
    • Tesla uygulamasını açın.
    • Sağ üst köşedeki profil simgesine dokunun.
    • Hesap’a dokunun.
    • Şarj’a dokunun.
    • Geçmiş’e dokunun.
  • Şarj hızı, prize takılı kalma süresine göre belirlenir ve şarj oturumu sırasında fiyatlandırma değişse de değiştirilmez.
  • Avrupa’daki tüm Supercharger istasyonları, yoğun olan ve yoğun olmayan saatler için ayrı hızlar sunar. Hızlar ve yoğun saatler dokunmatik ekrandaki navigasyon uygulamasında gösterilir.
• Supercharging Üyeliği, EV sahiplerinin daha düşük bir fiyata supercharge etmesine olanak tanır. Tesla sahipleri otomatik olarak üyedir.
• Not: Supercharge Üyelikleri, avantajları sahip olduğunuz tüm EV’lerde kullanmanıza olanak tanır. Her araç için üyelik satın almanız gerekmez.

Derleyen: Okan Köroğlu