Hollanda Tesla’nın FSD Sistemini Onayladı: Yeni Adı Assisted Driving, Hız Marjı Yüzde 10

Hollanda Taşıt Kurumu RDW, Tesla’nın Avrupa’daki sürücü destek sistemi FSD Supervised üzerinde yaptığı değişiklikleri onayladı. Sistemin yeni adı Tesla Assisted Driving oldu, hız sınırını aşma payı ise yüzde 50’den yüzde 10’a indi. Türkiye’de de yakından izlenen Tesla için Avrupa’daki en kritik adımlardan biri bu.

Yeni ad: Tesla Assisted Driving

RDW’nin 3 Kasım’da duyurduğuna göre sistem Avrupa’da artık Tesla Assisted Driving, kısaca TAD adıyla anılacak. Yeni ad araç içi ekranda, kullanım kılavuzunda ve sürücüye yönelik tüm bilgilerde yer alacak. Değişiklik donanım sürümü 4.0 ve üzeri araçlar için geçerli. RDW, yeniden adlandırmanın sistemin çalışma biçimini değiştirmediğini vurguladı: TAD hâlâ bir sürücü destek sistemi ve sürüş sorumluluğu sürücüde kalıyor. Alman Ulaştırma Bakanlığı da 6 Ekim’de “Full Self-Driving” adının yanıltıcı olduğunu belirtmişti.

Hız marjı yüzde 10’la sınırlandı

Sürücüler daha önce sistemin yazılı hız sınırını en fazla yüzde 50 aşmasına izin verebiliyordu. Yeni üst sınır yüzde 10. Saatte 100 kilometre sınırı olan bir otoyolda eski ayar 150 km/s’ye izin verirken, yeni ayar 110 km/s’de duruyor. Hız toleransı araç her çalıştırıldığında sıfırlanacak, hızla ilgili diğer işlevler varsayılan olarak kapalı gelecek. Tesla değişiklikleri kablosuz yazılım güncellemesiyle sunacak. RDW bunları Tesla’nın talep ettiği küçük değişiklikler olarak tanımladı.

AB genelindeki oylama için kritik eşik

RDW, olumsuz bir etki tespit etmediğini ve 10 Nisan tarihli tip onayının değiştirilmeden geçerli kaldığını açıkladı. Kurum, onayı tanıyan dokuz üye ülkeyi de bilgilendirdi. AB genelindeki karar ise gizli yürütülen Motorlu Taşıtlar Teknik Komitesi’nde ve oylama en erken Aralık’a ertelendi. Kabul için 27 üyenin 15’inin ve AB nüfusunun en az yüzde 65’inin onayı gerekiyor. Haberlere göre İsveç, sınırın üzerindeki tüm ayarlar kaldırılmadıkça sistemin reddedilmesini istemişti; hız aşımı endişeleri sürüyor.