Çin’in Xianyang kentindeki Northwestern Polytechnical Üniversitesinden araştırmacılar, yerdeki uyarlanabilir, hedefi takip eden bir lazer aracılığıyla güç sağlayan uzaktan şarj sistemi sayesinde asla yere inmesi gerekmeyen bir drone ürettiler.
Sistem, lazerden enerji elde etmek için drone’un alt kısmında bir fotoelektrik dönüştürücü kullanıyor. Bu tür sistemler, verimliliği çok iyi olmasa da kablosuz güç aktarımı konusunda oldukça iyi bir iş çıkarıyor. İletim ucunda lazerden güce verimlilik, lazerinizin ne kadar süslü olduğuna bağlı olarak %50-85 arasında olabilir ve alıcı uçta muhtemelen enerjinizin yaklaşık %50’sini tekrar kaybedersiniz. Şebekeye bağlıysanız, gözetleme drone’unuzun asla yere inmesi gerekmeyecekse bu kayıplar kabul edilebilir.
Eskiden LaserMotive olarak bilinen Washington merkezli PowerLight şirketi 2012 yılında benzer bir kablosuz drone şarj sistemini göstermiş, büyük bir drone’u rüzgar tünelinde 48 saat havada tutmuş ve Lockheed Martin’in Stalker drone’larından birini 600 m’ye kadar açık havada çalıştırmıştı.
NPU ekibi, ışını drone üzerinde hedefli tutmak için “akıllı bir görsel izleme algoritması” ve atmosferik yoğunluktaki değişiklikleri telafi edebilen uyarlanabilir bir ışın şekillendirme sistemi geliştirdi. Ayrıca engelleri tanımlamak ve ışının gücünü hızla güvenli bir seviyeye ayarlamak için bir yöntem tasarladı. Bu sistemi küçük bir quadcopter ile test ettiler ve iç mekanda ışıklar açıkken ve kapalıyken, dış mekanda ise gece çalışırken drone’un yaklaşık 10 m yüksekliğe ulaştığını gösteren bir video çektiler.
Lazer sistemlerinin uzun menzilli kabiliyeti, bu tür bir sistemin daha yüksek irtifa drone operasyonlarına kapı açabileceğini ve düşük irtifa uyduları gibi hareket edebilen kalıcı hava platformları yaratabileceğini gösteriyor ancak multikopter tarzı platformlar söz konusu olduğunda, kullanımları muhtemelen hava durumuna bağlı kalacak.
Bu cihazların lazerleri gökyüzüne doğrultacağı düşünüldüğünde, bazı yasal düzenlemelerin değişmesi beklenebilir. NPU, cihazın askeri potansiyelini gerekçe göstererek lazerin güç çıkışını, sistemin menzilini veya verimliliğini açıklamasa da bunun erken aşamadaki bir laboratuvar prototipi olduğu açık. PowerLight ise ticarileşmeye çok daha yakın görünüyor ve şirket, işlevsel güvenlik kapatma sistemleri ve hava koşullarından bağımsız olarak çalışma kabiliyetine sahip uzun menzilli, hafif ve kompakt kablosuz lazer güç iletimi üzerinde çalıştığını söylüyor.
Askeri uygulamalar bir yana, kablosuz gücün diğer elektrikli hava taşıtlarını, özellikle de batarya yoğunluğu ve menzilin başlıca sorunlar arasında yer aldığı, güce aç eVTOL hava taksilerini nasıl etkileyebileceğini düşünmek oldukça ilginç. Bu araçlar tepemizde uçarken enerji sağlayan lazer şarj cihazlarından oluşan şehir çapında bir şebeke, bu araçların daha ticari bir anlam kazanmasına yardımcı olabilir ancak bu tür şeylerin yasal olarak onaylanması ve şehir içi kullanıma hazır olması için önümüzde uzun bir yol var.
Derleyen: Hatice Bulut
