Nissan ve Renault pazartesi günü, Japon otomobil üreticisinin Renault’nun EV (Elektrikli Otomobil) birimi Ampere’den %15’e kadar hisse almayı taahhüt etmesiyle birlikte yeniden tasarlanan iş birliğinin ayrıntılarını açıkladı.

Renault CEO’su Luca de Meo, daha önce açıklanan Renault’un Nissan’daki hissesinin azaltılarak iki şirketin daha ‘‘eşit ortak’’ haline getirilmesini de içeren anlaşmanın, ortaklığı önümüzdeki 15 yıl için daha özgür ve dengeli hale getirmeyi amaçladığını söyledi.

İki otomobil üreticisi arasında, şirketin mimarı ve eski yönetim kurulu başkanı Carlos Ghosn’un 2018 yılında mali bir skandal nedeniyle tutuklanmasıyla derinden gerilen ilişki, Nissan yöneticileri arasında uzun süredir bir sürtüşme unsuru olmuştu. Renault yirmi yıl önce Nissan’ı kurtarmış olsa da satışlar bakımından en küçük otomobil üreticisi konumunda.

De Meo, Londra’da yeni görünümlü ortaklığın tanıtımında yaptığı konuşmada, “Anlaşmaya vardığımız şeyin son birkaç yıldır sahip olduğumuzdan çok daha iyi bir yapı olduğunu düşünüyorum. Artık çok daha basit olan yeni bir yönetişim planımız var, şimdi normal bir şirket gibi faaliyet gösterebiliriz. Konuya Renault açısından baktığımızda bu, var olan bağları ve sinerjileri koparmadan stratejik çevikliği yeniden kazanmakla ilgili.” ifadelerini kullandı.

Nissan’ın yatırımının büyüklüğü ve hatta Renault’nun borsaya açılacak olan amiral gemisi EV birimine para koyma taahhüdü şu ana kadar belirsizdi. Pazartesi günü bazı kaynakların 10 milyar euroya kadar çıkabileceğini belirttiği işletmenin değerlemesi konusunda hiçbir mali ayrıntı açıklanmadı. De Meo, birimin değerine piyasanın karar vereceğini söyledi.

Nissan ve Mitsubishi’den yöneticiler, Ampere’in Avrupa’daki işlerini büyütmelerine yardımcı olabileceğini söyledi. Nissan CEO’su Makoto Uchida, gazetecilere ve analistlere yaptığı açıklamada “Ampere’i Nissan’ın Avrupa’daki yeni iş fırsatlarına katılmasını sağlayacak bir araç olarak görüyoruz.” dedi. Mitsubishi CEO’su Takao Kato da Ampere’in Avrupa EV stratejisinin bir parçasını oluşturacağını ve şirketin birime hisse katılımını “daha fazla inceleyeceğini” söyledi.

Nissan ve Renault, Fransız otomobil üreticisinin Nissan’daki %28 hissesini bir Fransız tröstüne devrederek Nissan’daki hissesini yaklaşık %43’ten %15’e düşüreceğini duyurmuştu. Pazartesi günü yapılan açıklamada, Renault’nun tröstte tutulan Nissan hisselerini satma esnekliğine sahip olacağı ancak “hisseleri önceden belirlenmiş belirli bir süre içinde satma yükümlülüğünün bulunmadığı” belirtildi. De Meo, pazartesi günü yaptığı açıklamada Renault’nun “iyi niyetle” hareket edeceğini ve Nissan hisselerini “düzenli bir şekilde” satacağını söyledi.

Satış gerçekleştiğinde Nissan ilk teklif hakkına sahip olacak. Şirketler ayrıca Avrupa, Hindistan ve Latin Amerika’daki ortak projelerden sinerji elde etmeyi hedefliyor ve elektrikli araç, elektronik ve yarı iletken piller alanında da birlikte çalışacaklar. Renault’nun hisseleri GMT 10.09’da (TSI 13.09) %1 civarında düşüş gösterdi. Bu 24 yıllık ortaklığın kapsamlı bir şekilde yeniden yapılandırılması, Renault’nun Çinli Geely de dahil olmak üzere ortaklık dışındaki şirketlerle bağlantılar araması nedeniyle fikri mülkiyetin paylaşımı konusundaki endişelerle karmaşıklaşan ve aylarca süren yoğun görüşmelerin ardından geldi.

Bir kaynağa göre Renault yönetim kurulu anlaşmayı pazar gecesi onayladı. Kaynak, Nissan’ın yönetim kurulunun da pazartesi günü erken saatlerde anlaşmayı onayladığını aktardı. CLSA analisti Christopher Richter, Renault’nun markasının güçlü bir marka olarak görülmediğini, bu nedenle Fransız otomobil üreticisinin Ampere için çok fazla para toplamasının zor olabileceğini söyledi. Richter, “Bu şey piyasaya çıktığında gerçekten ne kadar para toplayacağınızı merak ediyorum. Bu yüzden Nissan’ı çok fazla para ödemeye zorlayacaklarını düşünüyorum.”

Richter, yenilenen ortaklığın Nissan ve Renault’nun birlikte biraz daha uyumlu çalışmasını sağlayabileceğini söylese de Honda ve General Motors, herhangi bir sermaye ilişkisine ihtiyaç duymadan birlikte daha düşük maliyetli elektrikli araçlar geliştirmeyi içeren bir ortaklık kurdu.

Derleyen: Nazlı Koyuncu