• Titan denizaltısının kalıntılarının karaya çıkarılışını görüntüledi.
• Fotoğraflar 11 gün önce 5 kişinin ölümüne sebep olan facia hakkında bazı ipuçları veriyor.
• Dış gövde paneller denizaltının malzemesinin sağlamlığı konusunda kuşkular doğuracak türden.

BBC’nin kıdemli muhabirlerinden Jonathon Amos dün kurtarma gemisi Horizon Arctic’in Titan denizaltısından kalan enkazın teslimini görüntüledi. Amos kare kare görüntüledikleri enkaz hakkında ayrıntılı bir rapor hazırladı.

Karaya çıkan malzeme miktarının da gösterdiği gibi, geminin derin deniz robotu önemli bileşenleri kaldırmayı başardı. Bunlar, araştırmacıların Titan’ın 11 gün önce beş kişiyi öldüren feci patlamasının temel nedenini bulmalarına yardımcı olabilir.

Newfoundland’daki St John’s’daki rıhtım işçileri, parçaları örtüyle örtmeye çalıştı, ancak bazı parçalar hala açıkça tanımlanabiliyordu.

En belirgin olanlardan biri, silindir şeklindeki karbon fiber alt parçadan ön titanyum uç kapağıydı.

Metal bir çörek gibi görünen ortasındaki delik, aslında pencerenin olması gereken yer.

Vincin kaldırma askısı deliğin içinden geçiyor. Akrilik pencerenin şimdi nerede olduğunu bilmiyoruz. 4 km derinlikteki basınçla başa çıkıp çıkamayacağı konusunda endişeler dile getirildi. Uzmanlar basınçta ilk olarak cam bölmenin patlamış olabileceğini olası görüyor.

Ayrıca titanyum flanşlar gibi görünen şeyler de karaya çıkarıldı. Bunlar, Titan’ın karbon fiber silindirik gövdesinin her iki ucuna yapıştırılmış metal halkalar. Flanşlar daha sonra uç kapaklarla temas etmiş olacak.

Flanşlar ve bunların karbon fiberle birleştirilmesi, şu anda ABD ve Kanadalı yetkililerle yürütülen soruşturmanın merkezinde yer alacak.

Birleşik Krallık’taki Southampton Üniversitesi’nden Profesör Blair Thornton, “Bence bakılması gereken kilit parçalar, akrilik pencere ile titanyum arasındaki arayüz, yarım küre şeklindeki kubbeler veya uç kapaklar ve ayrıca karbon fiberin titanyum flanşlara yapıştırılacağı alandır” dedi.

Thornton BBC News’e verdiği demeçte, “Gördüğünüz gibi, bu bileşenlerin her ikisi de kurtarıldı, ki bu, soruşturmaları ilerletmek için umabileceğimiz en iyi şey” dedi.

Birkaç torba moloz bekleyen kamyonlara kaldırıldı. İçlerinde ne olduğu hakkında hiçbir fikrimiz yok. Karbon fiber gövdenin kendi parçaları olabilir mi?

Eğer varsa, araştırmacılar, özellikle flanşlarla birleştikleri noktada karbon katmanlarının ayrılmaya başladığına dair herhangi bir kanıt olup olmadığını – delaminasyon olarak bilinen bir süreç – incelemek isteyeceklerdir. 

Karaya çıkacak daha büyük parçalardan biri arka ekipman bölmesiydi. Dalış sırasında sivri bir kuyruk konisiyle örtülse de açık bir kafesti. Denizaltından koparıldığı için büyük hasar gördüğü fotoğraflardan belli.

Uzun çıkıntılı çubuğa dikkat edin. Bu, denizaltı deniz yüzeyindeyken normalde Iridium uydu telefon ağına bağlanan bir anten.

Anten bağımsız olarak güçlendirilmiş olacaktı ve Titan dalışa başladıktan sonra bu sistem üzerinden herhangi bir mesaj alınmaması, arama aşamasında aracın bir daha geri gelmediğinin güçlü bir göstergesiydi.

Bekleyen kamyonlara indirilen uzun metal destekler, Titan’ın atölyede veya fırlatma mavnasında olduğu gibi düz bir yüzeye oturmak için kullandığı iniş çerçevesinden geriye kalanlar. Kurtarılan bölümler, titanyum uç halkalarına tutturulmuş olacaktı.

Rıhtım kenarında görülen büyük, beyaz renkli paneller, denizaltının dış kaplamasının veya kaportasının bir parçasıydı. Karbon fiber gövdenin dışından geçen telleri ve boruları kaplamak için kullanıldılar.

Bazıları bu panelleri gövde parçaları olarak tanımladı, ancak karbon fiber basınçlı kabın parçaları siyah, kalın ve sert olmalıdır. Bu beyaz paneller, aksine, kamyona indirilirken büküldü.

Gemiden indirilirken görmediğimiz şey, insan kalıntılarını taşımak için kullanılmış olabilecek herhangi bir konteynerdi.

Kaynak: BBC