Tesla, insansı robotu Optimus’u seri üretime taşımadan önce Çin’deki kritik tedarik zincirini mercek altına aldı. Şirketin robotik ekibi, 16 Eylül haftasında başlattığı denetim turuyla Ningbo, Hangzhou ve Şangay merkezli bileşen üreticilerini ziyaret ediyor. Amaç, eklem modülleri ve aktüatörler gibi hassas parçaların üretim hatlarının, yaklaşan yüksek hacimli üretime hazır olup olmadığını doğrulamak.

Denetimler Hangi Şirketleri Kapsıyor?

Çinli yayın organı The Paper’ın haberine göre denetim turu, Ningbo, Hangzhou, Şangay ve Yangtze Nehri Deltası’nın çeşitli bölgelerindeki tedarikçileri kapsıyor. İnceleme listesinde Tesla’nın elektrikli araç üretiminde de tedarikçisi olan Tuopu Group, Sanhua Intelligent Controls ve Joyson Electronics bulunuyor. Ekipler, Optimus’un eklem modülleri, aktüatörleri ve hassas yapısal bileşenlerine ait üretim hatlarının kalite standartlarını ve kapasitesini yerinde değerlendiriyor. Tedarik zinciriyle yakın bağlantılı bir kaynak The Paper’a, denetlenen şirketlerin tamamının daha önce Optimus için sipariş aldığını, aralarındaki farkın yalnızca sipariş büyüklüğü olduğunu aktardı. Bloomberg’in haberine göre, geçen hafta ilk haberlerin çıkmasının ardından denetlenen tedarikçilerin hisseleri yükselişe geçti; Tuopu Group’un hisseleri yüzde 2,8 değer kazandı.

Üçüncü Nesil Optimus Üretime Yaklaşıyor

Seri üretime hazırlanan model, Tesla’nın üçüncü nesil Optimus’u; şirketin yüksek hacimli üretim için özel olarak tasarladığı ilk versiyon olma özelliği taşıyor. Geliştirilmiş hassas eller ve yeni eklem aktüatörleriyle donatılan robot, başlangıçta fabrika ortamında malzeme taşıma ve montaj hattı gibi görevlerde çalışacak. Tesla, bu amaçla yılın başında Fremont fabrikasındaki Model S ve Model X üretim hattını yalnızca 46 günde söktü ve alanı Optimus’a özel bir üretim tesisine dönüştürdü. Şirket, Temmuz ayındaki ikinci çeyrek güncellemesinde Optimus için birinci nesil üretim hatlarını kurduğunu ve üretime kısa süre içinde başlamayı beklediğini duyurmuştu. Fremont hattının yıllık kapasitesi bir milyon adet olarak planlanırken, Texas Gigafabrikası’ndaki ikinci hattın 2027 yazı civarında devreye girmesi bekleniyor.

Çin’in Robot Tedarik Zincirindeki Rolü

Denetimler, Çinli tedarikçilerin Tesla’nın robotik hedeflerindeki kritik konumunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Shanghai Mingliang Auto Service danışmanlık firmasının CEO’su Chen Jinzhu, South China Morning Post’a yaptığı açıklamada denetlenen şirketlerin gerek Çin içindeki gerekse uluslararası rakiplerine kıyasla maliyet ve teknoloji açısından avantajlı konumda olduğunu söyledi. Tesla CEO’su Elon Musk, daha önce şirketin insansı robot alanındaki en büyük rakiplerinin Çin’den çıkacağını belirtmişti; rakip firma Xpeng de bu ayın başında Iron insansı robotu için yeni bir üretim hattı açarak yıl sonuna kadar seri üretime geçmeyi hedeflediğini duyurdu. Tesla’nın Optimus için belirlediği uzun vadeli birim üretim maliyeti hedefi ise 20 bin ila 30 bin dolar aralığında bulunuyor.